Omniscient farfelu

Une question vous taraude désespérément, à laquelle vous ne trouvez aucune réponse? Vous êtes sauvés: Réponsatout vous donnera une explication, sérieuse ou imaginaire. Il suffit de lui poser la question (dans les commentaires). Politique, sexualité, astrologie, botanique, people, sport, sensibilité des réactions fibro-bucales des batraciens après la copulation... Réponsatout est incollable, Réponsatout est encyclopédique. Il attend vos questions...

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Réponsatout travaille en ce moment à élucider:

- pourquoi la peau sous les pieds ne bronze pas
- pourquoi la mousse du bain fait pschitt
- pourquoi les pétards mouillés ne pètent pas
- pourquoi les poivrons se déssèchent au lieu de pourrir

...et comment trouver le temps de publier plus souvent!

Jeudi 23 octobre 4 23 /10 /Oct 13:45
Motdit s'est trouvé bien embêtée quand sa douce et tendre progéniture lui a demandé, en rafale, "pourquoi appelle-t-on des boucles des ANGLAISES? et pourquoi la clé ANGLAISE? et pourquoi la crème ANGLAISE?..." Ne sachant trop quoi répondre, Motdit s'est tourné vers Ray Ponsatoo, et lui a rajouté une question en prime: "pourquoi dit-on filer à l'ANGLAISE!!!" Ah, les enfants ont l'art de poser des questions sans réponse! C'est bien pour ca que Ray Ponsatoo existe: il a gardé son âme d'enfant. Ray is a child, yes!


Enfant déjà, Ray se demandait bien comme les cheveux pouvaient s'entortiller autant. Les boucles anglaises l'intrigaient. Et bien vous savez quoi? Elles s'appellent ainsi, tout simplement parce que cette coiffure fut inventée en Angleterre à la fin du XVIIIe siècle. Tandis que dans la France révolutionnaire on coupait des têtes, outre-Manche on coupait délicatement ses cheveux. D'ailleurs, les femmes anglaises auraient besoin de plus d'une heure, en moyenne, pour se préparer avant de sortir le soir. Et une grande partie de ce temps est consacrée à la coiffure.

Idem pour la clé anglaise: elle a été inventée par un Anglais, Charles Moncky, en 1835. D'ailleurs le pauvre a dû  souffir de son invention, rebaptisée Monkey wrench (clé de singe) pour faire un mauvais jeu de mot avec le nom de son créateur. Décidement, c'est décevant comme réponses...

Quant à la crême anglaise, attention! Ray Ponsatoo se doit de mettre à une terrible erreur, qui existe depuis des siècles: il ne s'agit pas de la crême anglaise, mais de la crême en glaise! En effet, d'après vous, d'où vient la consistance un peu pâteuse du fameux dessert, sinon du mélange avec un peu de glaise bien fraiche? Oui, ca peut paraitre choquant, mais après tout on assaisonne bien nos plats avec un minéral (le sel), on bouffe des aliments contenant des produits chimiques, alors pourquoi pas un peu de terre? Bon, plus sérieusement, la crème anglaise est, là encore, une recette très ancienne qui nous vient d'outre-Manche.

Après une réponse aussi nulle il ne reste plus à Ray Ponsatoo qu'à filer à l'anglaise. Mais pas avant d'avoir terminé son explication. L'expression "filer à l'anglaise" proviendrait de l’ancien verbe "anglaiser", pour "voler". Par la suite, on aurait utilisé "filer à l’anglaise" pour désigner la façon discrète dont part un voleur qui vient de faire son coup (en utilisant une clé anglaise, pour entrer dans la riche maison d'une dame de bonne famille coiffée avec des anglaise: ca se tient finalement!)

Mais ce qui est plus amusant, c'est qu'en anglais, "filer à l'anglaise" se dit "French leave", c'est-à-dire... "filer à la francaise"! Et si la plupart des pays européens utilisent la même expression que nous, en revanche, on dit "filer à la francaise" en Espagne. Il semblerait d'ailleurs que l'expression soit plus péjorative en anglais: à l'armée, on dit d'un déserteur qu'il prend une "French leave". Bref, difficile de trancher pour savoir lequel des deux pays a commencé. Ce qui est sûr, c'est que ca vient des relations immensément amicale entre les deux pays.


Sur ce, après ce flot de réponses qui l'a épuisé, Ray Ponsatoo ressent le besoin de se sustenter un peu et va aller se préparer un english breakfast. Et ne vous dit pas au revoir, histoire de filer à la francaise.


Taux de crédibilité de l'article selon Ray: 96%
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Vendredi 17 octobre 5 17 /10 /Oct 06:51
En flânant dans les rues, Ray Ponsatoo est passé à côté d'une belle limousine, et s'est remémoré une question que lui avait posé un touriste étranger, qui s'extasiait devant un modèle aux vitres fumées comme un saumon: "pourquoi ces beaux voitures s'appellent limousines?" (pardon pour la faute de francais, c'était un touriste étranger).


Ray Ponsatoo, qui a été élevé à la campagne, a longtemps pensé que les belles voitures de luxe s'appellent limousines à cause des vaches limousines, imposants animaux à la carrosseries robuste. Et puis en grandissant il s'est dit que non, impossible d'associer un tel luxe à du bétail. À la porcelaine de Limoges, peut-être? Non plus. Rien à voir.

L'origine du nom limousine est en fait assez incertain. On l'attribue fréquement au fait que les bergers du limousin portaient de très longs manteaux en laine, et que la forme de la carrosserie des premières limos rappelaient ces pélerines et leur capuche. Là encore, ca fait un joli pied-de-nez à l'image de luxe de la voiture. Et... euh... bon... Ray Ponsatoo vous avoue très franchement qu'il émet quelque doute à ce sujet. Voici à quoi ressemblerait le manteau en question:


On dit aussi que ces voitures s'appellent limousines parce que l'homme qui a inventé ce type de carrosserie venait de Limoges. Pourquoi pas. Une autre hypothèse consiste à dire que la limousine est à l'origine une voiture à cheval, une sorte de diligence, utilisée par les artisans, commercants... Le nom aurait ensuite dérivé pour désigner des voitures à trois vitres latérales, puis, par extension, les grandes autos de luxe que l'on connait. Donc là encore, on n'en sort pas, la limo aurait des origines très modestes. Et sans vouloir faire de tort aux habitants du Limousin, c'est loin d'être la région la plus luxueuse et clinquante de la planète.


Sur ce, Ray Ponsatoo s'en va aller prendre un bus, lui qui n'a pas de voiture, avec toute l'humilité de son enfance limousine. Et avec diligence, parce qu'il est en retard.


Taux de crédibilité de l'article selon Ray: 88%
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Jeudi 25 septembre 4 25 /09 /Sep 00:54
Ne croyez pas aveuglément en Internet. Il peut arriver que le web soit la source d'erreurs qui se répètent à l'échelle mondiale. Exemple: Ray Ponsatoo cherchait dernièrement des informations sur la ménopause chez les lémuriens, pour une future publication sur ce blog. Il a trouvé une seule page répondant à ses attentes, et d'aspect sérieux.

Que fait Ray? Il décide de faire confiance à l'auteur de cette page, et publie à son tour les mêmes informations. Que se passe-t-il ensuite? Une autre personne fait la même recherche et tombe sur la même page, ainsi que sur l'article de Ray. Ayant rencontré deux articles concordant, cette troisième personne décide à son tour de publier les mêmes informations. Et ainsi de suite. Et le jour (peu probable, certes) où le monde entier s'intéressera à la ménopause sur les lémuriens, Internet les induira en erreur. CQFD.

Bon, vous aurez deviné, Ray ne fait jamais cela. Il vérifie consciencieusement tout ce qu'il publie, et ne se contente pas d'une unique source sur Internet.


Taux de crédibilité de l'article selon Ray: 95%
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Vendredi 19 septembre 5 19 /09 /Sep 16:40
Rentrant d'un séminaire en Angleterre, un éminent scientifique ami de Ray Ponsatoo lui a posé cette badine question: "pourquoi les Britanniques roulent-ils à droite?"


D'abord, il me faut reformuler la question. Il faudrait plutôt dire: "pourquoi roulent-ils à gauche avec le volant à droite?" C'est la faute à Napoléon Bonaparte. S'il avait battu l'ennemi british, il aurait en effet imposé aux habitants d'Outre-Manche de rouler de l'autre côté. Vous allez me dire: oui mais du temps de Napoléon, y'avait pas de voitures! Et les carosses, et les digilences, et les charettes, vous en faites quoi?

Le sens de circulation sur route est en fait beacoup plus ancien: il daterait du Moyen-Age. Et tenez-vous bien: à cette époque, on circulait comme les Anglais! Les combats entre cavaliers étaient courants, et comme la plupart étaient droitiers, il était logique d'affronter son adversaire par la gauche, pour avoir l'épée du bon côté. Lorsque les voitures à cheval sont entrées en circulation, elles ont gardé le même système.

Jusqu'à Napoléon. Ce dernier, on le sait, était un grand stratège. Et comme le sens de circulation était le même sur tout le continent, les armées avaient aussi pris pour habitude d'attaquer l'ennemi par la gauche. Napoléon, lui, a décidé d'attaquer par la droite. Ca a marché à merveille pour lui, si bien qu'il a imposé la circulation à droite non seulement pour son armée, mais aussi pour tous les véhicules civils. Et il a propagé l'idée dans tous les pays qu'il a conquis, afin de marquer sa suprématie: presque toute l'Europe, moins la Grande-Bretagne. C'est pour cela que tout le monde roule à droite avec le volant à gauche, sauf les Anglais (et une partie des nombreux pays colonisés par les Britanniques).

Petit exercice, pour finir: la prochaine fois que vous voyez un film historique, faites attention au sens de circulation des voitures à cheval. Ca vous donnera une idée de la véracité historique du film.


Sur ce, Ray Ponsatoo s'en va réviser son code de la route. Comme beaucoup d'intellectuels, il a toujours eu du mal avec la conduite.


Taux de crédibilité selon Ray: 96%
Publié dans : Réponse à tout - Ecrire un commentaire - Voir les 4 commentaires
Mardi 26 août 2 26 /08 /Août 00:39

Non, Ray Ponsatoo n'est point mort, il est simplement dans un état comateux depuis... de trop longs mois. Si les médecins sont réservés sur la date de son possible retour à l'état conscient, quelques signes encourageants indiquent toutefois qu'il a la volonté de s'en sortir. Mais la vie virtuelle est tellement imprévisible...


Taux de crédibilité de l'article selon Ray: 99%

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